隨著世界航空科技與航空運輸市場的發(fā)展、以及城市的進一步擴大,使得很多機場與居民區(qū)的距離越來越小有些機場甚至就設(shè)在居民區(qū)內(nèi)。人們對飛機所造成的環(huán)境噪聲污染越來越重視。國際民航組織公約( ICAO Annex16)和各國適航規(guī)章(如CCAR-36、FAR36、FAA)對各類飛機噪聲規(guī)定了明確的限制要求。杭州愛華儀器有限公司介紹聲級計對飛機噪聲水平逐漸成為制約航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素之一,如果飛機在適航審定時無法通過相應(yīng)規(guī)章的噪聲要求,就無法取得相應(yīng)區(qū)域的運營資格。國際民用航空組織規(guī)定有效感覺噪聲級為評定飛機容許噪聲的評價單位。有效感覺噪聲級(EPND)。是指考慮了持續(xù)時間和純音修正后的感覺噪聲級,單位為 EPNDB。杭州愛華引用聲級計飛機從測試者頭頂上飛過時,噪聲的音調(diào)是變化的,另外,飛機噪聲中的純音成分或窄帶分量以及飛越頭頂時的持續(xù)時間都會影響人們對飛機噪聲所感覺到的煩惱程度,因此提出了有效感覺噪聲級,用于飛機噪聲的評價。有效感覺噪聲級是飛機低空飛行時產(chǎn)生的主觀上的總效應(yīng)。